Tanger Med gagne 2 places dans le classement des ports internationaux

Le port marocain de Tanger Med continue son ascension sur la scène portuaire mondiale, se classant désormais à la 17ᵉ position dans le prestigieux classement d’Alphaliner pour 2024, gagnant ainsi deux places par rapport à l’année précédente.

Avec un trafic total de 10,24 millions d’EVP, Tanger Med affiche une progression impressionnante de 18,8 % en un an. Cette performance le positionne comme le deuxième port connaissant la plus forte croissance parmi les 30 premiers ports mondiaux, juste derrière Tanjung Pelepas en Malaisie (+16,9 %), selon les données rapportées par le journal espagnole El Estrecho Digital.

Ce bond dans le classement confirme le rôle central de Tanger Med en tant que hub logistique stratégique, tant à l’échelle régionale que continentale. Il reste par ailleurs le seul port d’Afrique et du bassin méditerranéen à figurer parmi les 30 plus grands ports de la planète.

D’après la même source, le port marocain a dépassé en volume des plateformes majeures telles que Laem Chabang (Thaïlande), Kaohsiung (Taïwan), Hambourg (Allemagne) et Jakarta (Indonésie). Il a également traité plus du double de conteneurs que les ports espagnols de Valence (5,47 millions d’EVP) et d’Algésiras (4,70 millions d’EVP).

Durant les trois premiers trimestres de 2024, son trafic a connu une hausse de 19 % par rapport à la même période en 2023, consolidant ainsi son rôle de moteur du commerce maritime.

Au niveau international, Shanghai conserve son statut de premier port mondial avec 51,5 millions d’EVP (+2,8 %), suivi de Singapour (41,1 millions d’EVP, +5,4 %) et de Ningbo-Zhoushan (39,3 millions d’EVP, +11,3 %). En Europe, Rotterdam occupe la 12ᵉ place avec 13,84 millions d’EVP (+0,2 %), tandis que Hambourg recule à la 24ᵉ position.