La construction automobile marocaine reste le secteur exportateur le plus performant

Les ventes du secteur automobile marocain ont atteint 70,9 milliards de MAD (7 milliards de dollars) fin juin, avec un taux de croissance annuel de 34%, selon les données de l’Office des changes (OE) du Maroc.

Dans un rapport récent , OE explique que la hausse des exportations du secteur est le résultat d’une augmentation de la demande dans tous les segments du secteur automobile. Les importations du segment du câblage ont augmenté de 44 %, tandis que les importations du segment de la construction ont augmenté de 26 % et celles du segment des véhicules intérieurs et des sièges de 34 %.

Le secteur automobile marocain a dépassé les attentes en mai de cette année, franchissant une étape importante en dépassant le phosphate pour devenir pour la première fois le plus grand secteur exportateur du pays.

L’industrie automobile au Maroc a connu une croissance remarquable, devenant la plus importante d’Afrique en 2018 et dépassant l’Afrique du Sud grâce à des politiques étatiques stratégiques visant à attirer les investissements.

Le secteur devrait encore croître d’environ 14 milliards de dollars d’ici 2026, selon une étude du cabinet de conseil Mordor Intelligence.

Bien que confrontée à un ralentissement temporaire pendant la pandémie, l’industrie a signé 25 accords commerciaux avec différents constructeurs automobiles de l’Union européenne et des États-Unis à partir de 2021, avec une demande de véhicules de tourisme en hausse.

Des constructeurs établis comme Dacia, Renault, Peugeot et de nouveaux entrants comme le constructeur chinois BYD et le constructeur allemand Volkswagen ont établi des usines de production au Maroc. La fabrication d’automobiles de luxe, dirigée par Mercedes-Benz, BMW et Audi, a également connu une croissance significative.

Les experts prévoient que le Maroc produira un million de voitures d’ici 2030, dépassant potentiellement l’Italie dans la production de véhicules.